2025 年初，特斯拉成为科技与商业领域的焦点，诸多新闻事件勾勒出其复杂多面的境遇。
一方面，特斯拉销售困境尽显。2025 年 1 月 2 日披露的 2024 年交付成绩单令人唏嘘，全年交付量仅 177 万辆，较 2023 年的 181 万辆下滑 2.2%，这是其年度交付数据首次开倒车。即便 Cybertruck 于 2023 年 11 月登场，却未能成为 “救星”，难当提振销量的重任。同期，中国电动车巨头比亚迪纯电动车交付量飙升至 176 万辆，与特斯拉几近持平，强势追赶。分析人士一语道破天机，指出特斯拉深陷产品老化泥沼，且市场竞争愈发白热化，CEO 马斯克却将大量精力倾注于人工智能与机器人领域，分身乏术。销售团队虽奋力调整策略，奈何成效不佳，前特斯拉经理直言：“公司正处转折点，往昔打法已失灵。”
细分来看，Cybertruck 也深陷泥淖。2025 年 1 月 2 日公布的 2024 年第四季度及全年交付详情更是让投资者惊愕不已。全年交付量 1,789,000 辆，同比下滑 1.8%，第四季度交付 495,000 辆，同比降幅达 2.8%。究其缘由，Cybertruck 高昂售价与前卫设计，未能叩开保守皮卡买家的心门。数据为证，其月销量从 8 月的 5,428 辆一路下滑至 10 月的 4,039 辆，市场遇冷。特斯拉无奈暂停预订，祭出租赁优惠大招，试图挽回颓势。放眼全球，在欧洲与中国两大关键市场，特斯拉份额均被蚕食，风光不再，不过马斯克仍乐观预计 2025 年销量将上扬 20% - 30%。
然而，马斯克的言论与行动却在社会舆论场掀起惊涛骇浪。英国反伊斯兰活动家汤米・罗宾逊因藐视法庭入狱 18 个月，马斯克等名人呼吁释放，理由聚焦言论自由与英国案件处理问题。社交媒体瞬间沦为舆论战场，观点针锋相对，一方视其为揭露社会问题的英雄，另一方则认定他是应受法律严惩的极右翼分子。
马斯克还将矛头直指拜登政府，在社交媒体炮轰其边境政策为 “叛国行为”，引用他人帖子详述现政府开放边境、售卖边境墙材料等行径，瞬间点燃国家安全与政治责任的讨论烈火。当下，众多网友站队马斯克，要求政府给个说法，亦有人质疑其指控的法律根基。
但在危机四伏中，特斯拉 Cybertruck 也展现出顽强一面。在拉斯维加斯特朗普国际酒店外，一辆 Cybertruck 突遭炸药袭击，爆炸致一人死亡、七人受伤。万幸的是，赛博卡车凭借坚固结构，将爆炸冲击力向上引导，酒店大堂玻璃门安然无恙。马斯克在社交媒体发声，自豪宣称车辆设计成功抵御袭击，尽显非凡安全性能，为陷入困境的特斯拉添一抹亮色。
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